Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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6. Themenpräfix benutzen (Auswahl Modell)
Moin,
könnte günstige an eine Vergasser Bonnie T 1000 Bj. 2003 oder 2004 (muß ich mal genau checken) kommen. Laufleistung etwas über 40.000. Scheint rein äußerlich gesehen in gutem Zustand zu sein. Wie ist das mit dem Motor, mit was muß man bei der Laufleistung demnächst an (auch vorbeugenden) Maßnahmen rechnen und auf sollte man beim Kauf achten.
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Hallo,
Zulassung auf meinen Namen 02.2007 mit 0 Km auf dem Tacho weil das Motorrad
nach einem Umfaller beim Vorbesitzer einen Neuen Tacho brauchte.
Ich hab den kaputten Tacho gesehen es waren 4000 Km drauf, also hat meine jetzt
108.000 Km insgesamt, läuft aber wie ein Uhrwerk.
Gruß Nobbi :+top:
und ich glaube nicht das irgend jemand sagen kann ich hätte Ihm im Weg rumgestanden :mrgreen: :lol+:
Wollte heute nach 7500 km die Gabelöl von mein Scram für 1ste x wechseln.
Überasschung:
- Farbe von die Öl an die seite von die Bremsen: braun und viele Partikel kommen mit
- andere seite (rechts wenn mann auf die scram sitzt): Klar Rot und sauber???
Die Öl ist die OEM oil wenn ich die Scram neu gekauft habe.
Ist das Normal?
Sorry für mein +/- Deutsch!
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Ist Wasser in die Gabel eingedrungen?
Wie gesagt,wass ein Neufahrzeug.
Gabeldichtungen sind OK.
Scram ist mattblack--->jedenmal mit der Hand gewaschen.
Öl ist nun gewechselt (specifications von Mopedschraube=Lüftkammer von 120mm).
weis jemand von Euch welchen Klarlack Triumph verwendet oder welche Spezifikationen dieser haben muss?
Möchte an der Beifahrersitzabdeckung der Thrux ein altes TWN (Triumph Werke Nürnberg) Logo anbringen. Dies gibt es nur als Wasserabziehbild und muss nach der Anbringung mit Klarlack versiegelt werden. Jetzt möchte ich natürlich nicht, dass sich der Höcker irgendwie vom Rest absetzt.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Gruß
-Greg
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Auch in Nürnberg soll es schöne Frauen geben ;-)
Ganz einfach, sieht schön aus und ist ne Anlehnung an die geschichtlichen Hintergründe von Triumph
Hab mal ne Frage an alle Rahmenverbieger und Materialgurus :mrgreen:
Es geht sich um die beiden Verbindungsbleche zwischen Rahen und Motor
die sich unterm Tank bzw. über dem Vergaser / Einspritzgehäuse befunden.
Wie viel müssen die Dinger halten, bzw. wozu sind die überhaupt gut :?:
Ich kann mir nicht vorstellen das sie viel zur Verwindungsteifigkeit des
Rahmens beitragen. Ich will die beiden Bleche jetzt nicht ersatzlos...
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Moin, hatte bei meiner etwas aus ca. 4 bis 5 mm starken Alu gefeilt und gebogen, der Schlauch hatte wegen dem Intruderhahn an dem alten Halter geschubbert, das 9te Bild von oben,
bis denne
Axel
Ich habe die hochgelegte Zard-Anlage für meinen bestellten Scrambler zu einem guten Kurs mit heraus gehandelt. Der Scrambler soll ja ein 2013er-Modell sein, aber ich denke, am Motor wird nichts geändert. Wahrscheinlich nur die Farbe (Matt Graphite).
Nun meine Frage ! Eigentlich wollte ich eine Anlage ohne Kat haben, um einige hier angebotenen Tuningmaßnahmen so nach und nach in Anspruch zu nehmen. Aber für den Einspritzer-Scrambler...
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Hi Klausi,
Da Du mir den Link hierhin per PN gesendet hast, antworte ich dann halt auch hier! :mrgreen:
Das Du den Zard mit Kat georderst hast ist gut! - Nur der hat auch die Aufnahmen für die Lambdasonden, und die sollten drin bleiben. - Die sind ein prima Kontrollinstrument für das Steuergerät! :+top:
Meine Tunes: Welcher soll es denn sein?
Zwei Versionen hab ich da im Programm:
1. Die reine Softwarelösung. - Das ist die Nummer, von der...
Möchte mir in nächster Zeit den Superbikelenker von LSL 765 mm lang und 70 mm hoch montieren.
Müssen bei der Montage die Kabel, Bremsleitungen verlängert werden?
Wie bekommt man die Lenkergriffe runter,oder schneidet ihr die auf und verwendet grundsätzlich
neue.
Mit welchem Drehmoment werden die 4 Lenkerschrauben festgezogen?
wie ihr lesen könnt fragen über fragen.
Für tipps und tricks aller Art schon mal vielen Dank im...
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Das ist nicht kompatibel. Wie willst Du die ganzen Armaturen (Griffhülsen, Klemmungen von Brems- und Kupplungshebel, etc...) an einem anderen Lenkerdurchmesser befestigen? Und letztenendes benötigst Du auch noch das Reduzierkit von LSL.
Den Lenker gibt es m.W. in beiden Durchmessern. Einfach den richtigen bestellen dann ist der Umbau ein Klacks und für jeden ungeübten Schrauber machbar. :+top:
Letztes Wochenende habe ich an meiner Scrambler zu ersten mal die Drosselklappen synchronisiert.
Früher an meiner R100/7 Gummikuh war das regelmässig alle 5000 km nötig wegen der langen Gaszüge und der Tatsache, dass die Vergaser dort ja im Gegensatz zu unseren Twins keine durchgehende DK Welle hatten.
Ergebnis: an unseren Twins ist das totaal einfach! Man muss nur die Synchronmanometer und einen kleinen Winkelschraubendreher haben, alles andere...
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Was ich an dieser Stelle zum Ausdruck bringen wollte, ist mein Erstaunen, dass man so kleine Differenzen an den Drosselklappen doch so deutlich spüren kann.
Der Unterschied zwischen 0,43 und 0,39 beträgt immerhin 11% bei Ausgangsbasis 0,39. Das ist schon was.
bei ebay in U.K. wird eine Bremse einer Honda CBF 1000 (Bj. 06-09) angeboten - unter anderem für dieThruxton.
Optisch unterscheidet sich die Bremse nicht von der hier im Forum schon mehrfach diskutierten Bremse der Honda CB 600F Hornet PC41.
Wer weiß mehr darüber?
Kann ich eine von beiden 1:1 an meine Thruxton bauen?
Gruß
Dieter
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hey Nobbi,
spiele auch mit dem Gedanken mir evtl. so eine Honda Bremse zu holen.
Hast Du irgendwelche speziellen Beläge drin, oder hast Du die originalen von Honda genommen?
wie ist die Bremse im direkten vergleich zur Originalen, bissiger, stärker, besser zu dosieren?
Nach ewiger Zeit und vielen Umbauten habe ich mich jetzt doch entschlossen endlich mal den Bremsflüssigkeits-Pisspott gegen was nettes aus Alu zu tauschen. Jetzt bin ich mal ein wenig durchs Netz gesurft um den Markt zu sondieren und stolpere nun über die Größe. Rizoma bietet bspw. Behälter mit 20ccm, 26ccm, 27ccm und 35ccm an. Spielt das ne Rolle? Wenn ich mich recht erinnere hat Rainer ein teil dran, dass nicht viel Größer als ein Fingerhut...
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@ Reiner, gerne und da bin ich gespannt ... :o
@ Korse SORRY : : :cry: mein Fehler :lol+: :lol+: :lol+:
Eigentlich habe ich mir meinen ersten Post anders vorgestellt!
Habe heute mein erstes Raisch-Paket erhalten und voller Tatendrang die Teile eingebaut. U.a. neue Zündkerzen, die Nology-Zündkabel und das Drehmoment-Kit. Hab mir massig Zeit gelassen und streng nach Anleitung gearbeitet, da ich zwei linke Hände habe und in solchen Dingen mehr Depp als Held bin!
Nun gut...hat alles wunderbar funktioniert, obwohl mich die Schrauben...
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Problem behoben! Garagentestfahrt bestanden. Grosse Testfahrt folgt sobalds nicht mehr regnet.
Rainer hatte Recht!!! Hab den selben Fehler zweimal gemacht! Obschon mir mein Bauchgefühl von Anfang an sagte, dies ist der Holzweg!
Da die SuFu mir nicht weiterhelfen konnte, habe ich jetzt mal eine Frage zu diesem Lucas Rücklicht, dass sich ja anscheinend einige Leute am Motorrad montiert haben:
Passt das Rücklicht denn ohne Probleme ans Heck ran (ich fahre eine Scrambler)? Muss man keine extra Löcher bohren oder sonstiges?
Gruß Gemoni
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Besten Dank für die schnellen Antworten, hat mir sehr weitergeholfen.
Hi folks,
an meinem Drehzahlmesser sind die Lämpchen ausgefallen (wieviel sind da eigentlich drin? hmmm...
Gute Gelegenheit gleich alle Lämpli auszutauschen... auch die im Tacho...
Weiß jemand wo ich LED mit entsprechendem Sockel herbekomme? Wie die geanu heißen (so von wegen Sockel und so...)?
Und hat die von euch schon jemand in Farbe ausprobiert?
Fragen über Fragen...
So, jetzt mach ich erst mal diese Deckel herunter und guck nach,...
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Tach auch
Passende Leucht-Idioten (HI HI, Wortspiel :mrgreen: ) gibts auch bei Conrad Elektrik
sind alle schön nach Sockel sortiert. Ist glaube ich T5 und T2.
Ja, ich Depp hab's wieder mal geschafft... also: nach der Tour kam mein Bike wieder unter die Haube bzw. Plane. Irgendwie habe ich zuwenig lange gewartet und die Auspuffrohre waren noch nicht kalt genug und jetzt habe ich ein nettes Loch in der Plane und der Rest ist am Rohr.
Da die Auspuffe der Thunderbird mit Chromabdeckungen verblendet sind, habe ich keine Ahnung wie ich die Kunststoffreste...
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Der Krümmer ist ja eh' verfärbt. Was soll ich da polieren?
Mir hat am Ace auch einer ne Plastetüte drangehalten... In Brighton war das Zeug dann soweit verkohlt, dass ich das gröbste mit dem Handschuh abstreifen konnte, und zu Hause beim Putzen dann mit Wasser+Seife den Rest runtergewaschen. Ein echter Krümmer muss eh blau sein :mrgreen:
Hab hier noch was interessantes gefunden, für alle die ihre Scrambler/Bonnie noch etwas geländegängiger machen wollen :wink+:
Gruß
Luxton
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Naja wenns anständig verarbeitet ist und ne gute Qualität (hier käme dann Rainer und ein Test ins Spiel :wink: ) wäre ich mal so frei zu behaupten dass das keinem Tüvver auffällt, wenn nicht grad ne halbe Stunde vorher ein Paralleltwin mit Bremse unten da war. Auf der anderen Seite ist die Bremse ja schon ein sicherheitsrelevantes Teil, und man hat dann im Falle eines (Un)Falles womöglich die Versicherung/Gutachter am Hals :?
Hallo zusammen,
weiss jemand ob das vordere Schutzblech der Scrambler (das mit dem Längsknick) an die T100 passt?
Ich könnte mir das optisch ganz nett vorstellen.
ich habe eine Frage, die ihr mir sicherlich beantworten könnt. In der Suche habe ich nichts Konkretes gefunden.
Die Bonnie hat ja vor dem Auspufftopf den Knick, die Thruxton aber nicht, kann man eine knicklose, hochgezogene Variante, die mir besser gefällt, auf die Bonnie montieren ?
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Ja kannst du, brauchst dann aber auch die Endtöpfe derThruxton.
Gruß
Rainer
kann mir jemand sagen, ob der Bonneville Seitenständer an eine Thruxton passt? Ich meine hier in erster Linie Art und Bohrung der Aufnahmen, Federlängen, Seitenständerschalter, etc..
Hintergrund: Ich habe an meiner Thrux die Krümmer und Püffe einer Bonneville montiert. Durch den Knick zwischen den beiden Teilen und die etwas andere Linien-Führung bekomme ich den Ständer nicht mehr runter :lol+: :lol+: :lol+: (also ich meine den...
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Das ist für mich Plan B. Ist ja eigentlich kein Ding - da hast Du schon recht. Aber ich dachte mir, wenn ein Bonnieständer passt schieß ich mir so'n Teil fürn paar Groschen in der Bucht und fertig ist die Laube. Daher meine Anfrage.
Hallo zusammen,
welches OBD Lesegerät kann man der Bonnie EFI verwenden?
Tune ECU mit entsprechendem Kabel kenne ich - suche aber ein simples Gerät für die Garage - will auch nicht extra nen Windows Rechner aufsetzten (arbeite nur auf OSX).
Suche deshalb ein bezahlbares Handheld Gerät. Nur zum auslesen und Fehlercode löschen.
Freue mich über Tipps von den Experten.
:D
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Danke für den Tipp.
Habe jetzt ein OBD 2 Lesegerät. Es gibt sogar Volltext aus.
Ist von Conrad - NX200 - funktioniert prima zum auslesen.
Zeigt sogar Live Daten an.
Vielleicht kann jemand helfen. Hab mir für meine EFI Bonnie SE 2011 Zubehörblinker geholt. Die Wahl fiel auf die Arizona von Rainer für vorn und auf ähnliche für hinten, alles 21W Halogen.
Wenn ich die Blinker vorn anschließe und noch nicht montiere, ist alles ok so fein. Wenn ich die Teile nun an den Ori Lampenhalter anschraube sieht's so aus: nur eine Seite, immer noch alles gut. Wenn beide Seiten montiert, dann geht beide Blinker...
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Moin Moin,
schau mal hier:
Das selbe Problem hatte ich auch, hast die Kabel falsch angeschlossen.
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