Barnett Kupplungskit einbauen

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Paulstroem: Beiträge: 113; Registriert: Donnerstag 11. Dezember 2008, 12:00; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Bonneville T100 2005

Barnett Kupplungskit einbauen

Beitrag von Paulstroem » Mittwoch 27. Oktober 2010, 13:45

hallo liebe triumphgemeinde, bin gerade dabei meine kupplung gegen eine Barnett zu tauschen, leider bekomme ich den Korb nicht ab ohne ein tool zum fe… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo,

ich möchte an meinen Bonneville Bj.04 einen Drehzahlmesser montieren,
kann ich im Vorfeld nachsehen, ob der Kabelbau einen passenden Kombistecker hat?
oder besser gesagt kann ich alles problemlos anschließen?

Für Tipps und Anbauleitung bin ich dankbar.

Gruß

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Kein extra Stecker. Ist in dem dicken integriert. Plug&Play nur mit dem originalen Teil von Triumph. Bei anderen Lösungen musst du suchen, messen. löten und verbinden.
Gruß
Rainer

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Hallo miteinander,

Hat im Forum schon jemand die neuen Alu-Ansaugtrichter von Reiner eingebaut? Ist das auch von mechanisch eher unbegabten Menschen zu schaffen und bringt es auch ein wenig mehr Drehmoment im unter Bereich?

Nach der Wirkung der Nogoly Zündkabel frage ich lieber nicht. Sonst bricht wahrscheinlich ein Glaubenskrieg wie in andern Foren aus.

Ich habe bei meiner 2006er Vergaser Bonnie schon die üblichen Sachen wie Drehmomentkit,...

Letzter Beitrag

ist ja alles ganz einfach und wenn sich die experten so einig sind :lol+: ich behalt diebestellten kurzen stutzen noch ein paar tage und wenn sich in dieser diskussion nichts mehr ändert, schick ich sie zu Dir zurück rainer
gruß paulstroem
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Erster Beitrag

Hallo,

ich hätte mal ne Frage, kann man bei den Ikon Stossdämpfer von Reiner die Federteller verdrehen, sodass der ABE Aufkleber auf der Innenseite ist.
Oder geht dabei die Einstellmechanik hops?

Gruss
schwedenpils

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Mit dem Föhn anwärmen und abziehen. Nitroverdünnung, Nagellackentferner oder ähnliches für die Kleberreste - einbauen - fertig.

Cheerz
Dan

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Bräuchte mal eure Hilfe für og. Vorgang wegen Ausbau oberer Gabelbrücke zwecks Veredelung... Zündschloss muss weg und irgendwann natürlich wieder ran! Danke für eure konstruktive Hilfe...Gruss, Chris

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Ich habe vor ner Woche das gleiche gemacht, jedoch bei ner Thruxton r. Aber sollte ja ähnlich sein. Also um das Zünschloss auszubauen musst du dessen Stecker im Lampengehäuse abstecken plus die Abrissschrauben, mit dem das Schloss an der Gabelbrücke montiert ist, ausbohren.

Einbau dann mit normalen Inbusschrauben und bissl locktite.

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ok,
ev. ganz und gar untypisch,
aber es soll tatsächlich die verbaute x-Pipe wieder durch den originalen Cat ersetzt werden
uns iss sie zu laut....

kennt ihr eine Anleitung die es sehr gut beschreibt?

Die Videos auf YT bringen einem eher davon ab das zu machen, so aufwendig soll das sein :tra2
zumindest die die den Einbau der X Pipe gefilmt haben.

Den Cat haben wir und die X Pipe soll also wieder raus kommen, ist eine Thuxton R, also nicht...

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Die längeren Gummidichtungen vom neuen Stecker zur Umrüstung des alten Steckers gibt’s auch einzeln unter T1290882 für rund 7€

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