Leerlauf LED geht nicht aus ?

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robotic74: Beiträge: 164; Registriert: Donnerstag 11. Januar 2007, 13:17; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton Bj 06, R9T Racer Bj,17; Wohnort: Magdeburg

Leerlauf LED geht nicht aus ?

Beitrag von robotic74 » Dienstag 18. November 2008, 16:08

Hi zusammen,
bin so ein bischen am basteln und habe mir die LED's, Leerlauf, Öl, Fernlicht und Blinker, in die Gabelbrücke eingebunden.
Habe mir bei L… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Links unten, im Bereich des Chokes , ist ein kleines Schräubchen, mit dem sich das Standgas per Finger trefflich regulieren lässt.

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Hat wunderbar geklappt.. die Schraube reagiert sehr fein hab ich festgestellt.
Mein Leerlauf liegt jetzt irgendwo mittig zwischen 1000-1500 U/Min

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Probleme in den Leerlauf zu schalten

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Gutn Abend zusammen,
n Arbeitskollege hat ne alte Bonnie (Ende 60er). Er meinte ich soll mal hier in dem Forum nachfragen...evtl könnte ja jemand helfen.
Problem:
Beim runter schalten in den Leerlauf hat er massive Probleme ... dh. er muss es öfters versuchen bis es irgendwann funktioniert.
Den Bock hatte er schon in ner Werkstatt irgendwo am Züri-see... trotz Überprüfung wurde nichts gefunden.
Habt ihr ne Idee?

Hab ihm auch vorgeschlagen sich...

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ich hab auch so ein Teil, welches sich manchmal stur weigert in den Leerlauf zu schalten . . . .(Eisenkopp Sportster)
Da klappt es immer, wenn ich an die Kreuzung ran rolle, vom 2.Gang - ohne zu kuppeln in Richtung 1. Gang drücken . . .dann ist er sofort drin . .
oder im Stand vom 1. Gang noch mal mit der Kupplung spielen und ein paar cm rollen . . .
bei dem ollen Ami klappt das . . . ob die Engländerin das auch so mag . . . weiß ich nicht . ....

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kurzes Klackern im Leerlauf

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Hallo Leute,
nachdem ich das Falschluftgeräusch (fehlender O-Ring beim Luft-Abschaltventil) beseitigt habe und neue Leerlaufdüsen eingebaut hab und die Karre endlich im Leerlauf läuft, habe ich ein weiteres Problem.
Wenn das Motorrad war gefahren ist und ich fahre an ein Ampel ran, habe ich manchmal das Problem das ein Klackern aus dem Motor kommt. Wie wenn man das Motorrad abwürgen würde. Der Motor aber läuft weiter. Es klackert so zwei, drei,...

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Moin,
wenn du magst, kannst du gerne bei mir vorbei schauen, dann kann ich mir das ja mal anhören...

Gruß vom Jens

Hallo Jens,
ist ja ein nettes Angebot von dir. Kann ich gerne machen. Allerdings bin ich jetzt erstmal 2 Wochen im Urlaub. Wenn ich wieder da bin würde ich mich bei dir melden und dann gerne mal vorbeischauen!

Danke und Gruß,
Alex

Danke auch an Rainer für die Empfehlung!!!

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Erster Beitrag

Die Vergasermodelle werden bei Leerlauf gemessen: 1000U/Min +/- 50U/min. (CO max. 4,5%)
Die EFI´s werden bei erhöhter Leerlaufdrehzhl gemessen: 2200U/min +/-100U/min. (CO max. 4,5% bei einer Zahlenkombination bei zu3 , ansonsten CO 1,0% max. bei einer Buchstabenkombination zu3 )

Lass mich raten, Du bist einer von denen, die selber zum TÜV fahren: Dort in den Häusern laufen die rum, die bei den Motorradwerkstätten als Prüfer rausgeflogen...

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Ja so san's die Sachverständigen, mit wenig Verstand nicht bei der Sache.
Mir wollte mal einer, vom TÜV, die AU bei der Honda Innova verweigern weil er keinerlei CO im Abgas finden konnte.
Das hatte er noch nie!
Nachdem er meine Frage nach einer CO Untergrenze nicht beantworten konnte gab es dann doch die Plakette.

:wink+: Peter

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Hallo zusammen,

hab Truxi auf einem Hubständer an der Schwinge. Leerlauf ist drin. Normalerweise sollte ich doch jetzt in der Lage sein, das Hinterrad schön frei zu drehen wie es mir beliebt. Es dreht sich aber nur rund 1/3 Umdrehung.

Jemand eine Idee, wieso das so ist?

PS. Bin heute abend noch gefahren, alles in Ordnung.
PPS. Wenn ich nen Gang drin hab, dreht sich das Rad nen Zentimer, aber nicht 1/3. Das scheidet als Ursache aus :wink:

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Das war klar. :lol+: :+drink:

Ja, mir nach den ersten Kommentaren auch.

Heute abend dachte ich mir, fängst endlich mal an mit dem Rest. Und jetzt krieg ich die blöde obere Gabelbrücke nicht runter. Alle Schrauben sind offen/weg, hab auch im Büchlein nochmal nachgeschaut. Grmpf. Morgen geht's weiter, muss jetzt auf einen Geburtstag ...

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