[Bonni 790cm³] Zusammenfassung letzter Wissensstand Wiseco 904 Kit

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Ditzen: Beiträge: 13; Registriert: Donnerstag 8. Januar 2026, 10:52; Triumph Modern Classic Modell: Bonneville 790 --> zu Wiseco 904 Bj 2004; Andere Motorräder: Honda CB400 RT135/3 Simson S50 B2

[Bonni 790cm³] Zusammenfassung letzter Wissensstand Wiseco 904 Kit

Beitrag von Ditzen » Donnerstag 8. Januar 2026, 13:16

Hallo zusammen,

jetzt das angekündigte Thema aus meiner Vorstellung.

Meine Bonni Black 790 Bj 2004 hat nun insgesamt nach 15 Jahren in meinem Besitz… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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von pearse » Mittwoch 10. September 2025, 09:41 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

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Erster Beitrag

Hallo,
Ich bin Olaf aus Berlin und schraube Motorräder, hauptsächlich Oldtimer.
Ein Kumpel von mir hat eine 2005er Bonneville die ihn in den Wahnsinn treibt.
Wie es aussieht werden wir sie nachher zu mir holen und ich werde mich mal an die Fehlersuche machen.
Er beschreibt es so, dass während der Fahrt die Leistung weggeht.Er sagt, er zieht die Kupplung, der Motor geht aus und dann kann er ihn wieder starten.
Es tritt nur bei längerer fahrt und...

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DISCLAIMER:
Ob es bei der Bonnie konstruktiv auch wie bei der Thrux aussieht, weiss ich nicht, vermute es aber

Mit meiner Thrux von '06 hatte ich ähnliche Probleme. Letztlich rührten sie daher, dass der Vielpolstecker an der CDI- / Motorsteuerungsbox unter der Sitzbank mit seinem Gewicht auf die Kontakte an der Box gedrückt hat. Das wiederum hat dazu geführt, dass sich mit hoher Wahrscheinlichkeit Haarrisse oder kalte Lötstellen an der...

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Erster Beitrag

  Moin zusammen.

  Ich brauche mal einen Tipp von Euch: 
Gibt es „typische Stellen“, an denen nach einer gewissen Laufleistung vermehrt Öl austreten kann?
  Ich will auf Folgendes hinaus: 

Meine 2003er Bonneville (Vergaser, 908MD/T100, 80.000 km) kleckert ein bisschen und ich möchte das abstellen.
Menge: So 5-10 Tropfen sind da mittlerweile jedesmal nach dem Fahren schon auf dem Boden bzw. auf dem Karton, der unter dem Motor liegt zu sehen....

Letzter Beitrag

Der Schalter wird oft am Anschluss vom Kabel undicht,d.h. Schalter neu.

9 Antworten

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von Panden » Sonntag 27. Juni 2021, 18:54 » in AC Modern Classics Übergreifend

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Erster Beitrag

Hallo, ich habe mir eine Bonneville von 2001 zugelegt. Leider fehlt der Heckfender.
Könnt Ihr mir sagen bis zu welchem Baujahr die Fender identisch waren und passen?
Oder vielleicht hat jemand einen abzugeben :-)

Letzter Beitrag

Danke euch für die vielen Antworten. Ich hätte gerne einen originalen Fender. Bin aber schon fündig geworden 😃

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von flyinghenne » Samstag 27. Februar 2010, 14:50 » in [Elektrik]

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Erster Beitrag

Moin,

irgendwie hat meine Bonnie ihren 50sten (000 km) im letzten Jahr nicht gut überstanden. Vor allem die Elektrik mault rum.
Letztes Jahr schon neue CDI und neue Zündspule.
Heute wollte ich die Kleine aus dem Winterschlaf holen (hier oben war die letzten Tage das große Tauen angesagt). Aber Sie springt nicht an - oder besser, sie versucht es erst gar nicht. :cry: :cry:

- Relais zieht bei Betätigung des Starters
- Öldrucklampe und...

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guden, hat sich bei mir mit der Zeit erledigt. Hätte wahrscheinlich auch die Kanten abfeilen müssen.
Bist nicht oft im Internet, oder :mrgreen:
Gruss

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[Bonni 790cm³] CVK36 Vergaser Leerlaufgemischschraube

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Erster Beitrag

Servus zusammen, macht es Sinn nach der Vergaserreinigung die Leerlaufgemischschraube neu einzustellen? Wenn ja wieviel Umdrehungen? Momentan ist da noch eine Plombe drauf und bevor ich die abreiße wollte ich lieber mal fragen.

Ich habe auf 790 Bonni, die 865er Zylindergarnitur drauf. Luftfilter offen, K&N u.s.w. 132er Hauptdüse und offene Rauspuffe. Hat jemand Erfahrung mit dem verstellen der Leerlaufgemischschraube bei dem Vergaser oder so...

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Hallo Marco, schau mal hier.:

Ich habe alles genau so gemacht, wie hier beschrieben. LL Düse: 42er, HD: 128er, Restrictorplatte raus,
offene Snake Megaphone, usw.
Die Steuerzeiten hab ich nicht geändert, und der Luftfilter ist nach wie vor ein Papierfilter, der aber öfters
gewechselt wird.
Die LLGRS stellst Du, -wie in den Tuningtips von Andreas beschrieben- erst mal auf 2 1/2 Umdrehungen raus.
Weil ich nicht immer in den Bohrungen...

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Erster Beitrag

Hallo,

meine importierte Französin (2003er Bonneville T100) trägt die Typbezeichnung 908MF im Fahrzeugschein. Hier im Forum (und leider auch in vielen ABEs) treffe ich fast ausschließlich auf die Typbezeichnung 908 MD. Kennt jemand den Hintergrund bzw. die Unterschiede? Möchte Probleme beim nächsten TÜV vermeiden.

Der Jimbo

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Rückmeldung 1,5 Jahre später...

So, nachdem nun der TÜV fällig war, hat sich der TÜV-Prüfer doch, nachdem ein einige Minuten lustlos in den mitgebrachten ABEs geblättert hatte, wegen der falschen Typbezeichnung geweigert überhaupt mit der Prüfung anzufangen. Sachen gibts - ist mir so auch noch nicht passiert.

Jedenfalls war ich einen Tag später mit der Bescheinigung und dem mitgelieferten Datenblatt von Triumph bei der Zulassungsstelle, wo mir...

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