Alukrätze an Gehäuse-/Ventildeckel

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thruxtonian

Alukrätze an Gehäuse-/Ventildeckel

Beitrag von thruxtonian » Freitag 27. Februar 2009, 11:54

Ich weiß, wir hatten das Thema im Prinzip schon, daher meine Fragen ganz konkret:
1. Kann ich den Lack mit normaler Beize runterholen? Muß ich den ges… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Alu Gehäuse von Raisch für DZM/Tacho zu kurz?

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von Mazze » Sonntag 11. Mai 2014, 14:16 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

letztes Jahr habe ich mir von Raischs unter anderem die Alutöpfe für Drehzahlmesser und Tacho geholt. Beim ersten Montageversuch habe ich festgestellt, dass sie für die Kabelführung nur ein Loch haben und keinen Schlitz. Bedeutet, ich hätte die ganzen Kabel erstmal ab- und wieder dranfisseln müssen. Deswegen habe ich die Töpfe erstmal liegen lassen und im Winter dann aus den zwei Löchern eben zwei Schlitze wie bei den...

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Wenn die nicht passen, dann schicke sie mir zurück, und dann schauen wir mal, das ich passende für dich bekomme. Ich muss ehrlich sagen, dass mir bisher bei den Bechern keine Reklamtionen genannt worden, sonst hätte ich mich schon vorher drum gekümmert.

Hallo Rainer,

danke für Deinen -- wie immer -- sehr kulanten Vorschlag. Allerdings möchte ich, wie oben schon geschrieben, nicht, daß Du auf den Kosten sitzen bleibst, da ich die Becher ja...

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Erster Beitrag

Abend,

wollte nur fragen, ob die schwarzen Ventildeckel einer Thrux Vergaser auch auf ne EFI passen würden? Triumph bietet diese irgendwie nur für die Vergaser an?

Gruß

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Vielen Dank Frostie für die klare Antwort.

Wünsch Dir noch ein schönes Rest-Wochenende!

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von Lars Vegas » Donnerstag 28. Oktober 2010, 12:28 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Servus,
wollte fragen, ob zum Beispiel ein Ventildeckel ner Bonneville SE auch auf meine Vergaserthrux passt?
Oder unterscheiden sich die Ventildeckel der verschiedenen Modellen?

Letzter Beitrag

Die Motoren sind alle gleich (bis auf Kleinigkeiten). Ventildeckel kannst du also beliebig untereinander tauschen.

1 Antworten

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Freitag 29. Oktober 2010, 22:03
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Letzter Beitrag von Nobby « Samstag 23. Juni 2018, 09:08
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von Nobby » Samstag 23. Juni 2018, 09:08 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Kommt halt drauf an, wieviel sie verliert, sprich, wie versüfft der Motor ist und wie oft Du nachfüllen musst.
Meine hatte das schon zweimal und es war beidemale im Bereich der Schönheitsfehler. Bin allerdings erstaunt, wie wenig lange so ne VDD hält.

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von Fedora » Montag 23. Mai 2011, 10:52 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Schrauber,

Meinde EFI Scrambler sifft ganz ordentlich oben an der (wie ich vermute) Ventildeckeldichtung. Ist das normal?
Als ich sie vor 4 Wochen mit 6000 km vom FTH gekauft habe schaute sie noch recht sauber aus, jetzt nach ca. 2500 km bei mir drückt es schon ganz schön Öl raus obwohl ich eigentlich nicht so heize.

Gruß,
Fedora

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Also doch im Prinzip 1000 mal berührt?
:lol+:

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Erster Beitrag

Moin,
irgendjemand hatte hier schon mal nen Tip gegeben, find das aber jetzt nicht.
Habe mit mehren Kumpels Motorradteile zum Hochglanzverdichten geschickt

Will Euch mal das Ergebnis hier zeigen, unsere Technikabteilung wird ja in letzter Zeit recht Stiefmütterlich behandelt :oops:
Nach ca 80 000km mit spärlichster Pflege

Und jetzt nach der Behandlung :D

Anders als beim polieren hält die Behandlung wesentlich länger, man kriegt noch...

Letzter Beitrag

Klappt das auch, wenn der alte Lack vorher durch Strahlen entfernt wird? Dann ist die Oberfläche ja erheblich rauher.

Prinzipiell ja. Dann kommt vor dem hochglanzverdichten das gleitschleifen (auch trowalisieren genannt), es dauert dann halt länger und kostet mehr.
Gleitschleifen ist eigentlich nichts anderes als hochglanzverdichten, aber mit abrasiven Medien. Wir haben da verschiedenes im Einsatz, aber nur für ganz kleine Teile aus Stahl und...

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